Susahnya Dapat Taksi Bluebrid di Bandara – Berikut Tip Mudahnya



Biasanya, untuk mendapatkan taksi bluebird anda harus antri di tempat mangkal resmi taksi bluebird di terminal bandara. Hal tersebut karena peminat taksi paling dipercaya di Jakarta ini tidak mau mengambil risiko dengan menaiki taksi selain blue bird.


Taksi bluebird di bandara Soekarno Hatta bisa didapatkan dengan 4 (empat) cara, pertama adalah lewat counter bluebird di tempat pengambilan bagasi bandara. Ini adalah cara paling nyaman, tapi sayangnya yang ditawarkan di counter ini adalah taksi silver bird, limousine, maupun layanan eksklusif bluebird lainnya. Untuk taksi bluebird biasa, tidak dilayani. Cara kedua, adalah dengan mendatangi tempat mangkal resmi di depan terminal kedatangan. Di tempat tersebut masing-masing perusahaan taksi hanya mendapatkan hak satu kendaraan yang diparkir. Karena tingginya peminat bluebird dan seringkali jalan menuju bandara terhambat macet, maka sering kali di tempat mangkal ini tidak langsung tersedia dan harus antri dengan calon penumpang lain. Cara ketiga, adalah dengan nekat mencegat taksi blue bird non bandara yang sedang lewat dan sering kali menawarkan jasa dengan sembunyi-sembunyi. Cara ini termasuk cepat, karena tidak perlu antri dan cukup banyak taksi yang lewat. Tapi anda harus deg-degan dengan adanya Satpam galak yang siap menerkam. Apalagi seringkali anda harus sangat terburu-buru untuk segera masuk ke dalam taksi.


Nah, cara keempat ini lah yangmungkin bisa anda coba. Taksi bluebird non resmi seringkali keliling untuk cari penumpang atau mangkal di tempat-tempat tertentu untuk mendapatkan penumpang. Anda bisa memanfaatkan ojek dan langsung menuju ke tempat mangkal taksi bluebird tersebut. Jaraknya tidak terlalu jauh dan ongkos ojek hanya Rp 5.000,-. Dibandingkan dengan menggunakan taksi bluebird resmi, maka anda bisa menghemat Rp 5.000,-. Karena dengan taksi resmi, anda dikenakan surcharge Rp 10.000,-. Dengan memanfaatkan ojek, maka anda akan terhindar dari antrian taksi bluebird resmi dan tetap mendapatkan kenyamanan dan keamanan taksi bluebird.


Kalau anda berombongan, maka anda bisa secara volunteer mencari taksi bluebird dengan menggunakan ojek, dan kembali lagi menjemput teman-teman di terminal.


Sebagai catatan, praktik semacam ini sudah tahu sama tahu antara sopir taksi bluebird non resmi dengan tukang ojek. Sopir taksi pasti memberikan tip ke tukang ojek, sebesar 2000 an. Jadi apabila anda dikenakan ongkos lebih mahal oleh tukang ojek, anda sudah tahu bagaimana menolaknya.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Gajah Oling: Lebih Percaya pada Pengaman Swasta

Image
Mungkin anda sering baca tulisan “Gajah Oling” yang terdapat di mobil-mobil truk, baik itu di truk ukuran kecil sampai dengan tronton yang super besar. Apakah artinya Gajah Oling? Angkutan truk adalah salah satu angkutan vital yang mendistribusikan segala macam barang. Dari kebutuhan pokok, bahan bakar, bahan baku, dan berbagai macam produk. Di lingkungan sopir dan pengendara angkutan truk, keamanan adalah prioritas nomor satu. Sepanjang rute perjalanan truk, tersebar ratusan titik rawan yang penuh dengan bajing loncat, perampok, pemalak, preman, bahkan sampai oknum petugas keamanan yang hobi minta jatah. Bagi supir truk, petugas kepolisian bukan lagi pihak yang bisa melindungi mereka dari bahaya di atas. Tapi mereka punya pilihan perlindungan. Yaitu dengan bergabung ke dalam salah satu kelompok pengaman swasta seperti Gajah Oling. Sulit untuk mendefinisikan apa dan siapa Gajah Oling. Karena sumber informasinya biasanya dari mulut ke mulut. Keberadaan Gajah Oling nyata, tapi apakah keb
Read more

Asal-usul Ngeles (Mengelak) & Legenda Ngeles Amrik

Image
Di buku Seni Berbicara oleh Larry King, terdapat hal menarik tentang "ngeles" atau mengelak. Kita sering mengatakan kata-kata ngeles, "Ah ngeles aja lho kerjanya." Ternyata kata-kata ngeles asalnya jauh dari Amrik sana. Seni mengelak/ngeles disebut sebagai Stengelese sesuai dengan legenda Casey Stengel yang sangat menarik. Berikut kutipannya (halaman 123): "Alat-alat bantu visual dapat sangat berguna untuk memperjelas berbagai gagasan anda, tapi terkadang sedikit ketidakjelasan bisa menjadi keuntungan bagi anda. Para politikus telah lama melakukan ini. Mereka menjawab pertanyaan dengan kata-kata yang sama sekali tidak mempunyai arti apa pun, agar mereka tidak terdesak. Jago sepanjang masa dalam hal ini bukanlah seorang politikus melainkan seorang pemain bisbol, yaitu Casey Stengel, saat ia menjadi manajer New York Yankees. Casey mencuatkan seni "bicara banyak tapi tidak ada isinya" jika ia ingin menghidari pertanyaan atau membuat bingung si penanya.
Read more

Designer atau Developer

Dalam membangun situs berbasi Joomla, saya meminta bantuan designer. Pada awal pembicaraan saya sudah me-list apa saja yang harus ada dalam situs saya termasuk di dalamnya ada tempat untuk membuat komentar, ada tempat untuk Shoutbox, ada tempat untuk counter, cara pengkategorian tulisan, arsip dan sebagainya. Nah setelah jadi designnya, ternyata yang saya harapkan seperti di atas tidak ada. Menurut rekan saya yang membantu design, pekerjaan design adalah membuat tampilan muka web. Sedangkan memasang komentar, shoutbox dan lain-lain yang kemudian disebut component dan module adalah tugas developer. Tuing, saya baru mengerti pembedaan tugas seperti itu. Yah terpaksa deh saya harus keriting belajar tentang memasang component dan module. Instalasi Joomlafish, instalasi module komentar, sampai ke mambot (apa lagi tuh) terpaksa saya lakukan sendiri dengan berpeluh-peluh. Sampai sekarang, saya belum puas dengan web saya. Masih banyak yang pengin didevelop tapi terbentur kepada kemampuan saya
Read more